Общественные слушания назначены на 19 декабря, но предварительная информация о проекте была опубликована 11 числа вместе с анонсом мероприятия. Основные работы будут заключаться в сооружении бетонного бордюра между полосами для предотвращения опасных маневров.
Работы будут проводиться поэтапно на участке шоссе 4024 примерно от Lotus’s Extra на Bypass Rd. до въезда в школу Kajonkiet Pattana School на Chao Fa West Rd. В самом анонсе точки указаны как «АЗС Bangchak у тоннеля Samkong Underpass» и «перекресток у HomePro и Mega Home» соответственно.
Срок проведения работ не указан, но поскольку речь идет о слушаниях по выбору подрядчика, то бюджет уже известен – 22 млн бат. Работы будут проводиться на одном из самых загруженных участков дорожной сети.
Дорога через Паклок
Еще одни слушания запланированы по проекту повышения безопасности выделенных зон разворота на идущем через Паклок шоссе 4027, официально именуемом в документах дорогой Тха-Рыа – Мыанг-Май.
Эта дорога пока не относится к сильно загруженным, но в будущем ей предстоит стать альтернативным (а возможно, и основным) маршрутом для движения транспорта из аэропорта.
На повестке слушаний 18 декабря – создание безопасных зон разворота транспорта в двух локациях на территории Паклока, у пирса в Банг-Ронге и на километр дальше сторону Mission Hills. Стоимость проекта – 12,3 млн бат. Места проведения работ – километровые отметки 10+507,5 и 11+720.
Сейчас DOH Phuket методично создает на этом шоссе двухуровневую разворотную инфраструктуру, как на главных скоростных магистралях на материке. Проект представляет собой редкий пример не догоняющего развития дорожной инфраструктуры, а проактивной работы по ее заблаговременному апгрейду.
Подробнее о планах по развитию шоссе 4027 мы писали здесь.
О создании на Пхукете первой платной трассы мы писали здесь.
