В случае с лонгтейлом 11 февраля жертв удалось избежать, благодаря гражданину Казахстана, находившемуся на борту шедшего с Пхукета туристического спидбота и заметившему находившихся в воде четырех китайцев и трех тайцев.
Неизвестно, сколько времени провели в воде люди, но за волнами их было не видно даже с расстояния в пару десятков метров. При этом инцидент произошел в хорошую погоду, в популярной части залива Пханг-Нга и в разгар экскурсионных часов.
«Проходящие лодки просто не могли заметить, что в воде были нуждавшиеся в помощи люди. Даже мы сами, находясь ближе всех к месту происшествия, с трудом разглядели их», – рассказал казахстанец Эльдар, благодаря которому и удалось обнаружить пассажиров и рулевого перевернувшегося лонгтейла.
По словам Эльдара, изначально он обратил внимание на плававшие в воде вещи с лонгтейла, которые были более заметны. И уже затем, когда начал внимательно всматриваться, разглядел поднятую руку. Этот универсальный сигнал просьбы о помощи было практически не видно за волнами.
«На подходе к острову Хонг (Краби) я заметил в воде пластиковые столы и стулья, которые устанавливают в лонгтейлах. Потом заметил плавающие в воде другие вещи и начал машинально выискивать, откуда они могли взяться в этом место посреди моря. Предупредил капитана нашего спидбота, после чего мы вдвоем начали высматривать, чтобы ничего не попало под двигатели. И метрах в 20 от нас заметил поднятую руку человека, подававшего сигнал о помощи», – рассказал казахстанец.
По словам Эльдара, в череде волн людей было совершенно не видно. Спасательные жилеты яркого оранжевого цвета обеспечивали туристам плавучесть, но с обнаружением не помогали – за волнами и их было невозможно разглядеть.
«Когда мы подошли ближе, я понял, что их было сразу несколько человек. Мы сразу начали бросать за борт свои спасательные жилеты, поскольку несколько тайцев в воде были без них. Скинули спасательный круг, скинули веревки и буквально за пару минут подняли на борт всех семерых. Я убедился, что никто не остался в воде, после чего мы срочно направились к пирсу на острове Хонг. Один гражданин Китая был травмирован, у него был глубокий порез ноги, но первую помощь мы оказали еще до прибытия на пирс. Затем передали всех людей сотрудникам нацпарка, после чего наш капитан продолжил нашу экскурсионную программу», – рассказал Эльдар.
«Погода с утра была хорошая, разве что, у нас был большой отлив. После 11:00 часов начались волны и сильный прилив прилив, но мы были на спидботе, который устойчив на таких волнах, в отличие от лонгтейла. Он конструктивно устроен так, что режет подобные волны», – добавил казахстанец,
«Новости Пхукета» поговорили с другими операторами морских экскурсий, которые подтвердили слова Эльдара о том, что погода в момент выхода лодок на дневные экскурсии была полностью нормальной. Однако для лонгтейла в какой-то момент боковые волны оказались слишком серьезным испытанием.
«Всегда нужно соотносить погоду с конкретным типом судна. Спидбот или катамаран имеют одну устойчивость, 25-футовая монокорпусная яхта или лонгтейл – совсем другую. Поэтому на традиционной тайской лодке всегда нужно быть в жилетах», – пояснил в беседе с «Новостями Пхукета» один из пхукетских яхтсменов.
По состоянию на конец дня 12 февраля официальные лица не опубликовали никакой новой информации об инциденте со спидботом, но повторили предупреждение Морского департамента о том, что в период с 11 по 13 февраля капитаны маломерных судов должны осуществлять навигацию с повышенной осторожностью и не выходить в море при ухудшении погоды.
