Многоуровневая эстакада должна быть возведена в точке, где в будущем сойдутся дорога на аэропорт (Route 4026), дорога через Паклок (Route 4027) и Thepkrasattri Rd. (Route 402). Начало новой скоростной магистрали (Muang Mai – Koh Kaew – Kathu Expressway) будет находиться чуть западнее в сторону аэропорта.
Сейчас дорога из аэропорта заканчивается Т-образным перекрестком с Thepkrasattri Rd., а дорога через Паклок вливается в Thepkrasattri Rd. чуть южнее этого места. Новая эстакада должна свести конечные точки дорог 4026 и 4027 в одну точку (cм. на карте), дав водителям возможность доезжать из аэропорта до Памятника Героиням через Паклок. Причем на эскизах «основной» выглядит именно эта объездная дорога, а не Thepkrasattri Rd.
Проект сопряжен со множеством сложностей, помимо того, что подобные эстакады на Пхукете еще не возводились. Одна из проблем – мангровые леса к востоку от Thepkrasattri Rd., охранный статус которых потребует строительства двухкилометровой эстакады. Этим в значительной мере объясняется огромный бюджет проекта – 1,3 млрд бат (в текущей версии). Опыт строительства мостов над манграми у Пхукета есть, хотя первый такой проект строители сдали сильно позже срока.
Новые общественные слушания по развязке в Мыанг-Мае назначены на 17 июня (с 9:00 до 12:00). Место проведения встречи – Thalang Technical College.
- О превращении дороги через Паклок в новую магистраль для движения из аэропорта мы писали здесь.
- О проекте дублера Thepkrasattri Rd. (Muang Mai – Koh Kaew – Kathu Expressway) можно прочитать здесь.
- Текст о развитии портовой инфраструктуры на мысе Яму и в Ао-По доступен здесь.
- Про первую большую эстакаду над манграми мы писали много лет назад здесь.
