За март Иммиграционное бюро и Минтуризма насчитали 2,78 млн иностранных прибытий против 2,72 млн годом ранее – это +2% в сравнении с прошлым годом.
Суммарный показатель трех первых месяцев этого года составил 9,32 млн против 9,5 млн годом ранее (спад на -2,4%).
Прибытия в Таиланд, динамика по месяцам:
- Январь: 3,28 млн, -11,6% год к году
- Февраль: 3,26 млн, +4,6%
- Март: 2,78 млн, +2%
Среди рынков-миллионников в марте есть просадка по прибытиям из России (-6% год к году), притом что остальное постсоветское пространство растет и в принципе компенсирует этот недобор.
На других рынках-гигантах динамика в марте была позитивной без каких-либо оговорок. Китай показал +38% год к году, Малайзия – +17%, Индия – +11%.
На европейском направлении ситуация была неоднозначной. С одной стороны, в марте наблюдался выраженный спад на рынках Южной Европы и Восточной Европы (хотя сами объемы там маленькие). При этом ключевые для Таиланда страны Северной Европы, включая государства Скандинавии и Великобританию, показали прирост на +9%. Особо стоит отметить Польшу, которая в марте притормозила, но в целом поставляет туристов очень уверенно.
Естественно, на фоне войны обвалился Ближний Восток. Этот сегмент сократился по турпотоку серьезно – хотя и не исчез полностью. В целом по региону в марте спад составил -33% (хотя в феврале было и вовсе -51%).
Израиль, который в предыдущие два месяца показывал уверенный рост, упал в марте на -40%. И без того маленький Иран ушел почти до нуля (-95% в марте). Но Иран падал и до войны: -33% в январе и -65% в феврале.
Принципиально важная для пхукетского бизнеса Австралия в марте показала +9% в сравнении с прошлым годом. Туристические прибытия из США продолжают оставаться на прошлогоднем уровне (+1,9% в январе, но -1% и -1,7% в феврале и марте).
Также стоит вспомнить, что в последние выходные марта авиакомпании перешли на летние расписания, то есть с этой точки зрения высокий сезон в туризме уже закончился. Впрочем, реальная загрузка аэропортов Бангкока и Пхукета снижается очень медленно. В первую неделю апреля в статистике Aerothai был только один день, когда аэропорт Пхукета принял/отправил меньше 300 бортов.
Война на Ближнем Востоке и рост цен на нефть неизбежно спровоцируют спад в прибытиях, но ожидать этот спад нужно не сейчас, а в низкий сезон. Пхукету вполне по силам смириться с этим, подготовиться и пережить спад с минимумом боли.
