Повышение розничных цен на топливо должно начаться 18 марта. Господин Ратчакитпракарн подчеркнул, что решение поддержали три ключевых ведомства: Минтранс, Минэнерго и Министерство внутренних дел.
Газеты Bangkok Post и The Nation приводят одинаковые параметры первого этапа индексации цен. В частности, издания сообщают о том, что газохол Е20 и Е85 не только не подорожают, но даже подешевеют.
Изменение цен на топливо с 18 марта:
? Дизель В7: +0,5 бата
? Газохол 91: +1 бат
? Газохол 95: +1 бат
? Газохол E20: -0,79 бата
? Газохол E85: -1 бат
Господин Ратчакитпракарн принес извинения за сбои в поставках топлива на заправки и повторил, что они были связаны не с дефицитом производства, а с логистикой на фоне повышенного спроса со стороны населения.
Отдельно министр подчеркнул необходимость перевода хотя бы тяжелых грузовиков и сельскохозяйственной техники с дизеля В7 на дизель с более высоким содержанием биотоплива (В10, В20).
Таиланд был одной из первых стран в регионе, начавших использовать биодизель в начале 2000-х, однако на практике страна придерживается гибкой политики, варьируя долю биокомпонента в пределах до 10% (В5-В7-В10), тогда как В20 применяется ограниченно. При этом биокомпонент в бензине (этанол) достигает в современных смесях 20% и 85% – топливо Е20 и Е85 предлагается всеми крупными сетями АЗС.
Перед заседанием по вопросу розничных цен Фонд нефтяного топлива (OFFO) в очередной раз повысил размер субсидий для поддержания социально приемлемых цен. Для дизеля они уже составляют 20,36 бата на литр. На этом фоне новостное агентство NBT неожиданно опубликовало таблицу, в которой привело «реальные» цены на топливо в Таиланде, сложив то, что платит водитель на заправке, и государственную субсидию.
Цены на топливо в Таиланде с учетом субсидий (NBT):
▫️Дизель В7: 29,94 + 20,36 = 54,3 бата
▫️Газохол 91: 31,05 + 9,73 = 40,78 бата
▫️Газохол 95: 30,68 + 9,73 = 40,41 бата
▫️Газохол E20: 27,84 + 11,06 = 38,90 бата
▫️Газохол E85: 25,79 + 2,28 = 30,03 бата
Ежедневные расходы OFFO на поддержание «социально приемлемых» цен составляют порядка 1 млрд бат. Порог в 30 бат за литр дизеля появился еще при правительстве Праюта Чан-Очи во время пандемии.
Предыдущий отказ от политики «дизель до 30 бат» пришелся на 2022 год, когда Таиланд отпускал цены до 32-35 бат на фоне кризиса, вызванного российской операцией в Украине.
